《中國制造2025戰略》提出發展新能源，提倡科技發展以環保、綠色、可持續發展為前提與基礎。電動汽車以電力取代汽油為汽車動力，既減少了汽車尾氣對大氣的污染又降低了對國際石油的依賴。國家對新能源汽車先后推出了免征車購稅、充電設施建設獎勵、推廣情況公示、黨政機關采購等一系列政策措施，在國家正確指引下新能源汽車開始蓬勃發展。
 
“特斯拉(Tesla)”旋風讓中國電動汽車產生共振，“中國電動風”以毫不遜色的能量沖到了歷史前端。目前中國已經進入公眾視線的純電動汽車已經不下20款，包括比亞迪、眾泰、北汽、榮威、吉利、奇瑞、華晨、長安等等。從中央到地方都出臺了補貼政策，中國電動汽車產業擺開了大好架勢。
 
但是從電動汽車制造商、充電樁運營商、電動汽車租賃商的角度去考慮，這些設備的管理也越來越難，成為管理盲區；另外設備數量不斷增加、競爭的日益升級，也迫使各個電動汽車制造商的服務不斷升級，然而傳統的人工現場維護已經遠遠不能滿足要求，高昂的人工成本、維護成本逐步成為企業發展的壓力、甚至成為企業的發展瓶頸，因此他們對設備的遠程監控管理需求尤為迫切.
 
利用CAN總線系統構建物聯網環境再讓電動汽車和充電樁通過以太網，WiFi或GPRS網絡接入電動汽車制造商和充電樁運營商的監控中心。電動汽車廠商和充電樁運營商監控中心：包含了企業的全部核心應用。其一般由有線網絡接入（帶有固定公網IP地址）、支持VPN接入的防火墻、企業應用服務器群，及維護人員組成。作為管理人員可通過人工方式，或企業已有的應用服務，對現場的電動汽車進行維護或監控。出差維護工程師：身處異地的維護工程師會由于多種原因參與到遠程的客戶支持中。維護工程師可以接入Internet，通過電動汽車廠家監控中心的安全認證，與客戶現場的設備建立連接，實現遠程診斷維修。